Vollrollige Zylinderrollenlager haben die größtmögliche Anzahl Rollen. Dies gibt ihnen eine sehr hohe Tragfähigkeit und ermöglicht besonders raumsparende Konstruktionen. Durch die veränderten kinematischen Verhältnisse erreichen sie jedoch nicht die bei Zylinderrollenlagern mit Käfig möglichen hohen Drehzahlen. Die zweireihige vollrollige SKF Zylinderrollenlager werden serienmäßig in vier Bauformen gefertigt, drei davon als offene Lager und eine als abgedichtetes Lager (Bild). Alle Lager sind selbsthaltend und haben, um eine wirkungsvolle Schmierung sicherzustellen, im Außenring eine Umfangsnut und Schmierlöcher.
Bauform NNF
Die SKF Lager der Bauform NNF (Bild), Reihen NNF 50 und 3194(00), werden ausschließlich als beidseitig abgedichtete und mit Fett gefüllte Lager gefertigt. Der geteilte Innenring hat feste Borde und wird von einem Haltering zusammengehalten. Der Außenring ist mit einem Mittelbord ausgeführt. Die Lager können als Festlager die Führung der Welle in beide Richtungen übernehmen. Auf Grund des großen Abstands zwischen den beiden Rollenreihen eignen sie sich auch zur Aufnahme von Kippmomenten.
Der Außenring der Lager ist 1 mm schmäler als der Innenring und hat am Mantel zwei Ringnuten für Sprengringe. Dadurch können z.B. bei Seilrollen (Bild), Distanzhülsen zwischen Innenring und angrenzenden Maschinenteilen entfallen, ohne dass der Umlauf des Außenringes behindert wird, oder aber die Gehäuse bzw. Naben können schmaler als das Lager ausgeführt und damit Einsparungen an axialer Baulänge erreicht werden.
Die Lager sind beidseitig mit Berührungsdichtungen aus Polyurethan (AU) abgedichtet. Die Dichtungen sitzen in Nuten fest auf der Innenrungschulter und dichten gegen diese einwandfrei ab. Die äußere Dichtlippe dichtet unter leichten Druck gegen die Außenringlaufbahn ab.
Die Lager sind mit einem Lithiumseifenfett auf Di-Esteröl-Basis gefüllt, dass gute Korrisionsschutzeigenschaften aufweist. Die Grundölviskosität beträgt 15 mm²/s bei 40 °C und 3,7 mm²/s bei 100 °C. Das Fett ist für Betriebstemperaturen von –55 bis +110 °C geeignet. Der Werkstoff der Dichtung begrenzt jedoch die zulässige Betriebstemperatur des Lagers auf –40 bis +80 °C.
Unter bestimmten Betriebsbedingungen sind die Lager der Bauform NNF wartungsfrei. Wenn sie jedoch Feuchtigkeit und Verunreinigungen ausgesetzt sind oder lange mit höheren Drehzahlen laufen, müssen sie nachgeschmiert werden. Nachschmierbar sind die Lager über den Außen- und Innenring.
Werden die Lager mit nur einer Abdichtung bzw. ohne Abdichtung benötigt, so können die Dichtungen auf einfache Weise, z.B. mit einem Schraubendreher, entfernt werden. Für Anwendungsfälle mit Ölschmierung können sie bei wirtschaftlichen Stückzahlen auch ohne Dichtungen und Fettfüllung geliefert werden. Ansonsten sind die Dichtungen zu entfernen und die Lager auszuwaschen. Werden die Lager mit Öl geschmiert, sind um ca. 30 % höhere Grenzdrehzahlen als in der Produkttabelle angegeben zulässig.
